一、空調機組的歸類

中央空調按發電機組分成頂棚單元式空調機組（也稱之為一體式空調機組）和分離式空調機組（也稱之為集中型空調機組）。兩大類發電機組均設立空調不制冷系統軟件、排風系統、氣體加溫系統軟件和自動調節自動控制系統。

如今大家日常維修的是單元式空調機組。單元式空調機組將制冷機組、冷卻器、空調蒸發器、單向節流閥和冷疑離心風機等構件拼裝在一起，等同于家庭用的窗機空調設備。安裝在客運車頂端，也稱之為頂棚單元式空調機組。這類空調機組適用鐵路線遠途硬座車、硬臥車、軟臥車等。一般在各節客運車的頂棚兩邊安裝一到兩部同樣的單元式空調機組。
二、空調機組的構成：

（1）制冷機組

制冷機組為全封閉式活塞機制冷機組(一小部分為渦旋式壓縮機)，是將電機、縮小組織及提供的油系統軟件拼裝在同一個密封性的外殼內。制冷壓縮機根據硫化橡膠減震器安裝在空調機箱身體。制冷機組的功效是未來自蒸發器的超低溫、底壓的R22汽體轉化成高溫、髙壓的汽體，并送到冷卻器。

（2）房間內側排風機(離心式風機)

房間內側排風機為兩軸直聯多葉子式離心式風機。房間內側排風機能夠加強冷媒在空調蒸發器中的揮發全過程，并將經空調蒸發器制冷減溫的氣體或經電加熱裝置加溫提溫的氣體送進車里。

（3）室兩側排風機(軸流式通風機)

室兩側排風機為直聯軸流式通風機，離心風機的離心葉輪安裝在立柱式電動機上，并采用防潮構造。室兩側排風機用以加強冷媒在冷卻器中的凝固放熱反應全過程。

（4）房間內熱交換器(空調蒸發器)

房間內熱交換器即空調蒸發器，為空調銅管套鋁傳熱管的立即揮發式空氣冷卻器，一個空調蒸發器分用以2個制冷循環控制回路。超低溫、底壓的汽液混和冷媒在空調蒸發器內揮發，當車內循環氣體和清新空氣混和后，根據空調蒸發器時開展熱交換器。這時候，氣體的發熱量被空調蒸發器內的冷媒消化吸收，溫度減少。

（5）戶外熱交換器(冷卻器)

戶外熱交換器為風冷冷卻器，其構造形式與空調蒸發器同樣。高溫、髙壓的R22汽體，根據冷卻器時，在外部氣體的強制性制冷下，變為高溫(約50℃)、髙壓的冷媒液態。

（6）電加熱裝置

功效主要是為了更好地給送進車里的清新空氣加熱。電加熱裝置的構造為不銹鋼板架構式構造，帶不銹鋼板繞片的加熱管固定不動在架構內。架構上配有溫度繼電器和溫度斷路器，具有防火維護的功效。電熱材料選用高品質加熱絲繞成螺旋狀，維持在不銹管的管理中心，其周邊牢固地鋪滿傳熱性能好的絕緣層粉末狀。加熱絲插電后其電磁能能夠所有變化為熱，空調機組并快速地根據管道表層排熱。

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